🍃 Les mobilitĂ©s actives et durables



đŸȘ§Plan des circulations douces de l'agglomĂ©ration du Val d'Yerres Val de Seine
Version en cours phase 3 programmation avril 2022

đŸȘ§Plan des circulations douces de l'agglomĂ©ration de l'ETP12
https://www.grandorlyseinebievre.fr/grands-projets/mobilite/plan-velo-intercommunal

đŸȘ§Plan des circulations douces de l'agglomĂ©ration ddu Grand Paris Sud

Les franchissements de la Seine :

🏗 Pont de la premiĂšre ArmĂ©e Française, une piste cyclable entre Juvisy-sur-Orge et Draveil
📝 Participez jusqu'au 16 dĂ©cembre 2022 Ă  la concertation publique en ligne
Besoin d'aide pour comprendre le dossier ? Contacter Un pont pour tous En rue libre Montgeronbourg ProVĂ©lo91
RĂ©union avec les associations cyclistes– 05/09/2022
Le communiqué de presse du collectif Un pont pour tous

1- Le projet A d'alternat dynamique ne prĂ©voit qu’une piste bidirectionnelle de 2,50 m conditionnant les cyclistes sur une piste en double sens au Nord.
Ce que ne veulent pas les vélo-taffeurs ; avec en plus le problÚme à gérer en sortie de pont et des continuités cyclables.
Normalement : La largeur minimale recommandĂ©e d’une piste bidirectionnelle est de 3 m - recommandations techniques du CEREMA

2- Le projet B d'encorbellement sépare du flux les mobilités actives à 2 ou 3 roues les obligeant à prendre un autre parcours.
Le projet à cette étape prévoit un espace partagé des mobilités sur l'encorbellement.

3- Le projet S2 permet Ă  moindre coĂ»t l’amĂ©nagement deux bandes cyclables de 150 qui restent dans le flux Ă  30km/h et des trottoirs piĂ©tons protĂ©gĂ©s.
Trafic routier à réduire avec les trajectoires de réduction des GES horizon 2027, 2030 puis 2050.


🏗 Franchissement de la Seine entre Athis-Mons et Montgeron
Participer Ă  la concertation du SDRIF-E : contribution Athis Pont Non

🏗 Ecluse d'Ablon, pistes cyclables sur le barrage ?